组装

       VS工厂配件样板的试装过程,手表的组装,还是那句话,贵还是有贵的道理!,VS工厂的腕表组装告诉你,这才是真正的精益求精!

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       配件样板试装是能够发现配件与配件的组合是否存在问题,及时发现问题,减少、避免生产大货出现问题。手表的开发生产过程需要非常多次的试装,一直试到没问题为止。

附图是用手机拍的师傅试装过程。

▼手表组织所需的配件:VS Pam312的表面,指针,表壳,把头,护桥,底盖,固机罩,固机片和螺丝,P9000机芯(VS的核心竞争力之一)。下排是部分所需的工具。

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       虽然看似简单几个配件,但是要组合成一只相对完美的成品表,工作量是非常大的。每款配件都需要大放大镜QC检查,要求越高,次品率越高。指针非常容易花,起雾;表盘有白点,夜光有黑点;表壳不能有刮伤,要防水;护桥要有力度;机芯走时要稳定......VS的配件合格达不到50%,超过50%的不良配件需要返厂,大多数都是要求报废重新生产,例如指针、表盘等。

试装开始,把表盘装上了P9000机芯上。表盘装上后,需要进行日历测试,检查日历盘跳历是否顺畅,是否会擦到表盘。检查没问题后,才能进入下一环节:装指针。

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       敲针可能就是三秒钟的事情,但是要做好这三秒钟却需要练习三五年。装针,不但要时分针转正,而且日历能够准点跳历。装针时,虽然轻轻一敲,但是力度的把握很关键。装好指针后,把表壳用风球吹干净,就可以套表壳了。依次放固机罩,装把心(机芯上链把心),锁固机片固机螺丝。锁好后,检查上链的力度,没问题的话,那么这个表的组装就完成了60%。

防水油有点像果冻,粘稠液态。工厂生产的表壳能不能防水才是关键的。防水油只是起到辅助作用。能防水的表壳终究能防水,表壳不防水,即使涂满防水油,然并卵。一家靠谱的配件供应商很有必要。

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锁上沛纳海标志性的护桥,锁好护桥,还要测试护桥的力度是不是恰到好处。

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用风球吹干净表壳、机芯。就可以上底盖,拧紧。一定要拧紧才能做到防水。

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拧紧底盖后,自动陀运转正常。

一个Pam312的表头就此组装完成。 Pam312是沛纳海搭载P9000机芯的基本款,很多型号是以Pam312衍生出来的,它也是沛纳海里经典之作。这也是VS做Pam312的原因之一。

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表头组装完,开始检测:指针是否正常?会不会卡针?日历跳历是否顺畅,能不能居中?表壳与表盘的结合是否无缝?玻璃跟表壳有么有问题?自动陀运转是否正常?上链力度是否合理?上链力度是否正常?........

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VS坚持一贯的严谨与精致,倾力打造让消费者放心选购的腕表,严格把控每一个环节,真正做到让每一款表都成为主人的闪光点。最后感谢大家选择VSfactory!

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